4月2日，中交疏浚天航局“中交海工001”轮和“津航拖9001”轮在经历26小时拖带航行后，顺利完成首次海外拖带作业，实现了海工拖带作业的壮举。

此次拖带对象为世界上最大的平台导管架，该导管架长近200米，宽50米，高50米，自重达16000吨，堪称海上巨无霸。同时，配合本次作业的半潜驳为世界最大半潜驳，参与作业的三条拖轮总马力超过30000千瓦，而三拖一的作业方式在海工拖带作业中极为罕见。

由于此次作业为天航局首次海外拖带作业，天航局对此高度重视，正式作业前，指导船舶制定了详细的航行计划及拖带作业计划，并提前进行反复演练。拖带作业中，“津航拖9001”轮和“中交海工001”轮分列被拖物的左前和右前，拖缆长度300米。因本次作业为三条拖轮联合拖带，且拖缆距离短、拖带物吨位大、体积大，导致受风面积和惯性增加，所有岗位人员全程密切配合，最终确保了航行过程中三条船航速航向一致，未出现半点纰漏。两条拖轮近乎完美的工作表现，打消了国外公司对中国拖带作业水平的疑虑，在证明自身能力的同时也赢得了他国尊重。