3月10日，中交疏浚2017年船舶星级管理推动会在天津召开。中交疏浚总裁康学增、党委副书记朱朝晖出席会议。

会议由朱朝晖主持。本次会议主要任务是：深入贯彻中交疏浚2017年工作会议及首次船舶管理大会精神，提高认识，笃行务实，加快船舶星级管理工作全面、深入推行，为持续提升船舶装备管理水平及企业形象、打造世界一流疏浚船队固本培元。

康学增作题为《深入推进船舶星级管理 为打造世界一流先进疏浚船队固本培元》的重要讲话。

康学增指出，缘于“三学一创”的船舶星级管理制度是一种提升船舶装备综合管理水平行之有效的管理模式，该考评机制全面、系统、公平、公正、客观，可有效改观船容船貌、船员素质、设备保障、安全性能及盈利水平，对提升船舶综合管理能力具有真正促进作用。中交疏浚当前船舶总体数量、总装机功率、总舱容量均属全球第一，但缺乏高精尖优良装备、巨无霸型单船核心装备和环保清洁能源船舶，且管理较粗放，与国际四大疏浚公司船舶差距明显。为此应从“六个需要”角度，深刻认识到开展船舶星级管理对企业当下及未来发展的重要意义：推行船舶星级管理，既是着眼企业战略发展、加快打造“一流船队”的需要，也是提质增效、实现企业创效的需要，既是加快“九个统筹”促进、管理融合的需要，也是防范船舶安全、巩固平安企业的需要，既是以人为本、建设高素质船员队伍的需要，更是创建品牌船舶、打造中交海上名片的需要。

康学增强调，船舶星级管理是中交疏浚船舶装备管理主体模式，有关船舶的各项业务、各系统业务要融入其中，业务开展情况应纳入考评体系。中交疏浚船舶星级管理目标为：到“十三五”末，船队中10%左右船舶达五星级标准，20%左右船舶达四星级标准，50%左右船舶达三星级标准，船舶面貌获较大改观，船舶管理整体水平有大幅提升。他要求，推行船舶星级管理要务求实效，遵循五项原则：坚持融合特色、统一标准、一套机制；坚持党政工团齐抓共管、部门协同、船岸联动；坚持选树标杆、典型示范、整体推动；坚持分类指导，点面结合，形成特色；坚持严格考核，抓好奖惩、形成常态。

康学增对今后推进船舶星级管理工作提出四点要求：一是加强领导，抓好部署，落实责任。今年是船舶星级管理工作整体推进的第一年，公司所属各单位要据此做好工作安排，抓好部署落实。二是加强宣贯，提高认识，形成自觉。各单位要积极组织内部宣贯活动并达到应有深广度，形成自觉自愿行为。三是加强指导，做好衔接，认真督查。应选用专业素质强、业务熟练人员进行评价与指导，保证考核评价的连续性，实现督查全覆盖。四是认真做好年内交流考核工作。中交疏浚装备技术部今年至少要牵头组织两次船舶星级管理经验交流活动，以统一的标准，促进船舶装备管理工作加快统筹落地。

会上，中交疏浚天航局、上航局、广航局等三家单位分别介绍了船舶星级管理工作经验，天航局“天鲸号”、上航局“新海豚2”轮、广航局“万顷沙”等三艘船舶分别作经验交流。会后，与会人员赴天航局四星级船舶“天凤”轮参观。

康学增一行参观“天凤”船

康学增一行参观“天凤”船

康学增一行听取“天凤”船星级管理创建经验

中交疏浚总部有关部门负责人，所属有关单位总经理、分管领导、船舶星级管理参与部门负责人参加会议。