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交通运输“十二五”发展规划中:港口建设有序推进,内河水运加快发展

时间:2011-07-26 点击:

(一)港口建设有序推进

优化港口布局。继续推进主要港口大型综合性港区建设。推进新港区开发,重点推进大连长兴岛、唐山曹妃甸、天津大港、连云港徐圩、海峡西岸港口、湛江东海岛、防城港企沙等港区建设。完善煤炭、外贸进口原油、外贸进口铁矿石和集装箱等主要货类运输系统港口布局。

推进主要货类运输系统码头建设。煤炭运输系统:结合国家煤炭铁路外运通道的扩能和新建,推进装船码头建设,提高保障能力;加快建设华东、华南地区煤炭公用接卸码头,结合国家煤炭中转储备基地布局、建设相应码头。外贸进口原油运输系统:根据炼厂扩能与布局,以及原油管道建设、战略储备和能源安全供应的需要,相应建设大型原油接卸码头。结合沿海大型钢铁基地布局,配套建设铁矿石码头。集装箱运输系统:把握建设节奏,充分发挥既有设施能力,稳步推进干线港集装箱码头的建设,相应发展支线港、喂给港集装箱码头。加快形成内贸集装箱运输体系。

加强港口公共基础设施建设。重点建设主要港口、地区性重要港口深水航道和防波堤,推进新港区航道、防波堤建设。加快主要集装箱港区疏港高速公路建设,推进大型综合性港区建立客货分离的集疏运公路体系,加强港口铁路集疏运通道及场站建设的协调,加快长江三角洲、珠江三角洲地区港口内河集疏运体系建设。进一步改善陆岛交通运输设施,重点建设1000人以上岛屿客运、车渡(滚装)、货运码头,继续完善1000人以下岛屿陆岛交通码头。

促进港口结构调整。发展专业化、规模化港区。加强老港区改造。鼓励发展公用码头,鼓励企业专用码头提供社会化服务。

(二)内河水运加快发展

实施长江干线航道系统治理。加快长江干线上、中、下游航道系统治理,实施“中游荆江河段航道治理工程”和“南京以下12.5米深水航道建设工程”两大重点工程,继续实施长江口河段航道治理工程,带动长江干线航道发展上一个新台阶,力争到2015年,基本实现《长江干线航道总体规划纲要》提出的规划目标。

加快以高等级航道为重点的内河航道建设。实施西江航运干线扩能工程,加快推进右江百色、红水河龙滩枢纽过船设施建设。实施京杭运河苏南段和浙江段三级航道建设工程。全面加快苏申外港线、长湖申线、湖嘉申线、杭申线、杭平申线、芜申线、大芦线等长江三角洲高等级航道建设,建成并完善珠江三角洲高等级航道网。积极推进嘉陵江、乌江、汉江、湘江、赣江、合裕线、右江、沙颍河、松花江、闽江等高等级航道建设。实施涡河、沱浍河、三峡库区支流等区域主要航道建设工程,扶持中西部、少边穷地区水运基础设施建设。加强黑龙江、额尔古纳河、鸭绿江等界河航道建设,积极推进澜沧江—湄公河等水运通道建设,加快构建国际水运通道。

发展规模化港区。推进重庆长江上游航运中心和武汉长江中游航运中心建设,以主要港口为重点,加快内河港口规模化、专业化港区建设,建成一批集装箱、汽车滚装、大宗散货等专业化泊位。

推进内河船型标准化。继续推进长江干线和京杭运河船型标准化,全面展开西江航运干线和珠江三角洲高等级航道网船型标准化,启动其他高等级航道重点船型的标准化工作。

加强航道养护管理。以长江干线等高等级航道为重点,全面提高航道养护和应急保通能力。加大航道养护资金投入,建立稳定的资金渠道。深化航道养护机制改革,发挥航道管理机构专业化管理与市场机制的双重作用。