5月4日，国家科技支撑计划——“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目通过专家组验收，标志着我国青藏高原冻土区高速公路建设有了技术支撑。

验收评审会在北京召开，由9名中国工程院院士和多名行业专家组成的评审组，审阅了验收资料，听取了项目组的汇报，并对相关问题进行了质询。专家认为，项目研究成果是我国高海拔高寒地区高速公路建设技术的系统集成、创新与超越，体现目前这一技术研究的前沿水平，标志着我国拥有了建设青藏高速公路成套技术。

“高海拔高寒地区高速公路建设技术”项目于2014年由科技部批复立项，属交通运输领域原国家科技支撑计划年度项目。项目由交通运输部科技司组织实施，一公院负责牵头，长安大学等5家单位分别承担了7个课题的研究工作。项目历时3年，在公路冻土工程尺度效应理论，高原多年冻土地区高速公路冻土工程设计方法，高海拔高寒地区满足运行安全的高速公路安全设计技术体系，高海拔高寒地区高速公路长距离、大范围、实时自动监测等方面取得了全面创新突破，研究成果已被用于550公里多年冻土区的青藏高速公路工程可行性研究、 230公里多年冻土区的共和至玉树公路建设。

截至目前，西藏地区仍是国家高速公路网尚未连接的“孤岛”。