3月1日，交通运输部出台了《关于贯彻;的实施意见》，要求各级交通运输主管部门、港航管理部门和海事管理机构切实把思想和行动统一到国家战略部署上来，加大投入，强化管理，凝聚合力，促进内河水运又好又快发展。对....
2011-03-23 更多详情
加强水利基础设施建设，在继续推进大江大河治理基础上，积极开展重要支流、湖泊和中小河流治理，增强城乡供水和防洪能力。健全防灾减灾体系，增强抵御自然灾害能力。第一节提高供水保障能力完善南北调配、东西互济....
2011-03-23 更多详情
坚持保护优先和自然修复为主，加大生态保护和建设力度，从源头上扭转生态环境恶化趋势。第一节构建生态安全屏障加强重点生态功能区保护和管理，增强涵养水源、保持水土、防风固沙能力，保护生物多样性，构建以青藏....
2011-03-23 更多详情
坚持陆海统筹，制定和实施海洋发展战略，提高海洋开发、控制、综合管理能力。第一节优化海洋产业结构科学规划海洋经济发展，合理开发利用海洋资源，积极发展海洋油气、海洋运输、海洋渔业、滨海旅游等产业，培育壮....
2011-03-23 更多详情
按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。第一节完善区际交通网络加快铁路客运专线、区....
2011-03-23 更多详情
海洋经济是未来开发新资源、开拓新产业的重要领域。进入21世纪以来，蓝色经济已成为世界经济发展的重要主题之一。“十二五”期间，如何推进我国海洋经济加快发展，成为各民主党派共同关注的话题。做好海水利用大文章....
2011-03-23 更多详情
加快立法进程势在必行早在2004年3月政协第十届全国委员会第二次会议上，一些全国人大代表、政协委员就提出了尽快出台《航道法》的建议。交通运输部专门成立了《航道法》立法工作组，十余年来已两次完成《航道法》上....
2011-03-17 更多详情
支持浙江“三位一体”港航物流服务体系建设3月12日下午，交通运输部和浙江省人民政府在北京共同签署战略合作协议，明确以支持浙江建设大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”港航物....
2011-03-17 更多详情
开发利用海洋资源是我国经济可持续发展的必然要求，而进一步发展海洋工程装备制造业是开发海洋、发展海洋经济的需要，也是建设海洋强国的需要。3月3日，全国政协港澳台侨委员会副主任陈明义，向大会提交了一份关于加....
2011-03-11 更多详情
“当前内河航运发展形势很好，特别是前不久国务院发布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，将内河航运发展上升为国家战略，我相信再过五年时间，内河航运将会迎来新一轮跨越。”全国政协委员、原交通部副部长胡....
2011-03-11 更多详情
